Thông xe đoạn tuyến cuối cùng cao tốc Bến Lức - Long Thành từ ngày 1/10

Theo phương án tổ chức giao thông đã được phê duyệt, hầu hết tuyến chính của đoạn tuyến nêu trên có tốc độ khai thác tối đa 90km/giờ, tối thiểu 60km/giờ. Riêng đoạn từ km16+600 - km21+850 có tốc độ tối đa 80km/giờ. Tại đường nhánh, tốc độ tối đa 50km/giờ; một số vị trí nút giao, đường kết nối có tốc độ tối đa 40km/giờ.

Các loại xe ô tô và phương tiện cơ giới đủ điều kiện theo quy định được lưu thông trên tuyến. Xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ, người đi bộ, xe chở người hoặc chở hàng 4 bánh có gắn động cơ và xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế thấp hơn tốc độ tối thiểu của đường cao tốc không được lưu thông, trừ phương tiện phục vụ quản lý, bảo trì, cứu hộ, cứu nạn theo quy định.

Dự kiến, ngay khi đưa vào khai thác đoạn tuyến nêu trên sẽ thu phí đồng bộ với việc thu phí toàn tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành. Việc thu phí được thực hiện theo hình thức thu phí điện tử không dừng (ETC), phương tiện được xác định mức phí theo đúng quãng đường thực tế sử dụng.

Theo biểu giá dịch vụ sử dụng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành đã được VEC ban hành, công bố và niêm yết từ ngày 10/8/2025, đơn giá cơ sở là 2.000 đồng/PCU/km. Mức tiền thực tế phụ thuộc vào nhóm phương tiện và hành trình.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành dài gần 58km (đi qua Tây Ninh, TPHCM và TP Đồng Nai); tuyến đường có quy mô 4 làn xe cơ giới, 2 làn dừng khẩn cấp. Thời gian qua, tuyến cao tốc đã đưa vào khai thác 30km (đoạn từ Tây Ninh đến cầu Bình Khánh và đoạn từ nút giao Phước An đến Quốc lộ 51).

Cao tốc Bến Lức – Long Thành có điểm đầu tại nút giao với cao tốc TPHCM - Trung Lương, điểm cuối tại nút giao với Quốc lộ 51 (Đồng Nai). Từ nút giao với Quốc lộ 51 cao tốc Bến Lức – Long Thành sẽ liên thông với nút giao Tân Hiệp (thuộc cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu), tạo sự kết nối hoàn chỉnh giữa các tuyến cao tốc, quốc lộ với sân bay Long Thành.

Khi thông xe toàn tuyến, cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ kết nối liên thông với các tuyến cao tốc TPHCM - Trung Lương, Biên Hòa - Vũng Tàu (thông qua nút giao Tân Hiệp) và đường Vành đai 3 - TPHCM. Qua đó, giảm áp lực giao thông trong khu vực, tạo sự kết nối trong hệ thống cảng biển, khu công nghiệp, các trung tâm logistics, đặc biệt rút ngắn thời gian di chuyển từ khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đến sân bay Long Thành.